Дневник romanfadeev

Человечество получило возможность путешествовать с большой скоростью после создания ДВЗ. Конечно, двигатели на пару заставили двигаться 1-ые пароходы и паровозы, убыстряя движение по морям и рельсам. Но данные движки явно уступали ДВЗ. У двигателей внутреннего сгорания расход горючего ниже, коэффициент полезного действия выше, больше пробег на одной заправке.

К сожалению, добываемая в нашей стране нефть содержит полно парафина и смол. Следовательно, топливо из такого сырья точно также содержит много данных элементов. В районах, где холода вынуждают трескаться деревья, простое недорогое топливо начинает расслаиваться и мутнеть. В сем виноваты: парафин, вода.

Понятно, что лучше покупать топливо от узнаваемых компаний и держать его в вакууме. Ну, а компенсировать погодные условия нам позволит применение присадок, что растворяют парафин и связывают воду. Изготовляет подобные реагенты для горючего ООО "Завод присадок и реагентов".

В наше время вряд ли возможно найти где-либо горючее без присадок. Так как то же топливо может в баке автомашины либо в цистернах попасть из азиатской знойной местности в условия Крайнего Севера. Чаще всего на заводах изготавливаются: цетаноповышающие присадки для дизтоплива, бензиновые присадки, красители для топлива.

Все подобные присадки применяют как производители горючего, так и владельцы автотранспорта.